“我国液压工业的规模在2017年早已沦为世界第二，但产业大而较强，特别是在是额定压力35MPa以上高压柱塞泵，90%以上倚赖进口。可以说道，高压柱塞泵是鲠在我国装备制造业咽喉交通要道的一根‘螫’。”近日，在太重集团榆次液压工业有限公司，该公司副总、高级工程师陈群立对科技日报记者说道，“高性能的柱塞泵，美德日等国外4家龙头企业占有中国市场70%以上份额，在技术方面却对中国森严封锁。

”小部件，大威力高压柱塞泵是高端液压装备的核心元件，被称作液压系统的“心脏”。液压系统是装备制造业的关键部件之一，被普遍应用于农林机械、化工、轻纺机械、能源工业机械、冶金工业机械、建材工业机械、机床行业，以及军工、航空航天、船舶等等。据涉及数据统计资料，发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都使用了液压传动技术。

可以说道，一切工程领域，凡是有机械设备的场合，都必不可少液压系统。一个原始的液压系统由5个部分构成，即动力元件、继续执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

动力元件的起到是将原动机的机械能转换成液体的压力能，它向整个液压系统获取动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

高压柱塞泵归属于动力元件。我国国产大飞机C919首飞顺利的最重要功臣之一，中国二重生产的国际仅次于的8万吨级模锻液压机，其高压柱塞泵就是进口美国的产品，几十台柱塞泵靠电动机造就把液压油冷却后推展油缸产生8万吨的锻打压力。

再行比如坦克的履带行驶，就是依赖内燃机造就液压泵，让油液经由阀门掌控通过油管输入去，驱动马达变为转动运动，然后造就履带行驶。我国的坦克、装甲车等军工机械，绝大多数用于的是进口高压柱塞泵。这些进口的液压泵，每台价格都在20万元以上。

而这些液压泵的替换和修理，都会受到外国公司供货周期和获取服务的抵挡。“形如”不易，“酷似”无以陈群立说道：“要构建高压柱塞泵产品的技术突破，首先就要构建高端铸件的突破。”他讲解，高压柱塞泵的各个零件都被整体“包覆”在铸壳体里面，如果说高压柱塞泵是液压设备的心脏，那么，柱塞滑靴副可视为这个心房内的心瓣膜。

与柱塞、滑靴筛选运动的缸孔及起至推板都相等于“心房”“心室”的动力部件，他们都在输入动力的时候各司其职，不受冲击和交变形变尤为频密，挤压仅次于，运动速度和加速度最低，这些部件除了本身应当具备高硬度和耐用的特性外，他们还联合依赖铸件壳体的高精度承托。“高压柱塞泵在工作过程中，不会受到10—30兆帕的高频率冲击，高压柱塞泵在高频率的冲击下，铸件外壳就要忍受极大的机械力和液压力，不合格的铸件外壳在受力（热）后不会变形逆大，壳体轻则不会经常出现‘冒汗’现象，轻则外泄，甚至有的柱塞—滑靴还不会经常出现脱开的现象。”陈群立讲解。

另外，由于壁薄失衡，不存在许多孤立无援的热节，高压柱塞泵铸件内部更容易经常出现缩松缩孔等缺失，所以高压柱塞泵的铸件对技术、工艺和先前处置等方面的拒绝很高。国内生产的液压柱塞泵与外国品牌比起，在技术先进性、工作可靠性、使用寿命、变量机构掌控功能和动静态性能指标上都有较小差距，基本相等于国外上世纪90年代初水平。差距主要展现出在产品品种、性能和可靠性等方面。

液压产品品种只有国外的1/3，寿命为国外的1/2。我国生产的高压柱塞泵与国外先进设备水平的差距在于：故障率低，我们的产品有的要用一两个月就经常出现故障，国外的可以用一两年；平均值无故障运行时间，我国的在2000小时以下，国外的可以超过8000小时以上；泵的容积效率低落，我国的柱塞泵长时间运行状况下不易再次发生过度痉挛、内折损，从而功效急速上升。目前，国内生产液压柱塞泵规模较小的有太重榆液、中航力源、北京华德等企业。由于铸件工艺的脆弱，国内大多企业不能做“形如”，还未能做“酷似”。

国产化公里/小时，推广应用还须要假以时日山西是我国最重要的液压基础件生产生产基地，也是重型装备的生产和用于大省。太重集团榆次液压工业有限公司，是国内规模仅次于的高端液压产品生产企业之一。产品用户遍布全国，出口东南亚、中东、欧美等国家和地区。近年来，太重榆液引入国际先进设备工艺技术，引入世界顶级的液压铸专家、质量掌控专家和软件设施等，可行性构建了引入吸取再行创意。

目前，材料研究、柱塞泵、高压阀、多路阀等多项关键技术早已获得突破，产品早已构建了装机。陈群立说道：“我们的自律产品还必须市场检验，必须更好的用户检验。

在初始阶段，推广应用是一道艰苦的门槛。敦促有关部门给与政策反对，协助我们的自律产品走向市场，替代进口，反过来再行增进我们的产品大大提高质量。”发达国家的高压柱塞泵研究和应用于，比我国早100多年，在二战期间，他们的产品早已普遍应用于军舰、坦克等大量军工装备。从基础理论研究到产品推广应用，都经历了长年的累积。

而我国则从上世纪80年代末90年代初才有科研机构与生产厂家开始研究研发这种产品，有关高压柱塞泵的基础理论研究脆弱，设计理念和水平领先，尤其是三大摩擦副的材料和工艺，都没获得实质性进展。太原理工大学机械工程学院院长权龙教授说道：“并不是我国生产没法高压柱塞泵，只不过我国液压工业较发达国家起步晚，生产的柱塞泵在性能上、使用寿命和可靠性方面较国外先进设备产品另有一定差距。近年来我们与国外的差距正在大大增大，随着行业和企业的推崇，这个差距不会更加小。

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